²íôîðì-àãåíö³ÿ «×åðí³ã³âñüêèé ìîí³òîð»: RSS Twitter Facebook

²íôîðì-àãåíö³ÿ «×åðí³ã³âñüêèé ìîí³òîð»

Ñóáîòà, 27 ÷åðâíÿ, 06:24:46

ѳ쒿 ×åðí³ã³âùèíè. ÄβÄÊÀ

28.07.2018   10:05Àãåíöiÿ

Çà äàíèìè âèá³ðêîâîãî îáñòåæåííÿ óìîâ æèòòÿ äîìîãîñïîäàðñòâ íà ×åðí³ã³âùèí³ ïðîæèâຠ435,4 òèñ. äîìîãîñïîäàðñòâ (3% â³ä çàãàëüíî¿ ê³ëüêîñò³ äîìîãîñïîäàðñòâ êðà¿íè), ç ÿêèõ 60% – ó ì³ñüêèõ ïîñåëåííÿõ.

Ñåðåäí³é ðîçì³ð äîìîãîñïîäàðñòâà îáëàñò³ ñòàíîâèòü 2,3 îñîáè (â Óêðà¿í³ – 2,58).  Ñåðåä ðåã³îí³â öåé ïîêàçíèê êîëèâàºòüñÿ â³ä 3,49 îñîáè íà Çàêàðïàòò³ äî 2,28 îñîáè íà ʳðîâîãðàäùèí³ òà Ëóãàíùèí³.

Ìàéæå òðåòèíà äîìîãîñïîäàðñòâ ×åðí³ã³âùèíè ñêëàäàºòüñÿ ç òðüîõ îñ³á (â Óêðà¿í³ – ÷âåðòü). Õàðàêòåðíîþ äëÿ îáëàñò³ º çíà÷íà ÷àñòêà äîìîãîñïîäàðñòâ ç îäí³º¿ îñîáè, ÿêà íàéâèùà ñåðåä ðåã³îí³â ³ ñòàíîâèòü 29% (â Óêðà¿í³ – 20%). Ìàéæå ñò³ëüêè æ äîìîãîñïîäàðñòâ ³ç äâîõ îñ³á.

Âåëèêèõ ðîäèí ç ÷îòèðüîõ ³ á³ëüøå îñ³á â îáëàñò³ ëèøå 12%. Ñåðåä ðåã³îí³â ó Çàêàðïàòñüê³é îáëàñò³ íàéâèùà (48%) ÷àñòêà äîìîãîñïîäàðñòâ ³ç ÷îòèðüîõ îñ³á ³ á³ëüøå, à îäèíàê³â – íàéìåíøà (8%).

Ó êîæíîìó òðåòüîìó äîìîãîñïîäàðñòâ³ ×åðí³ã³âùèíè º ä³òè äî 18 ðîê³â. ²ç ÷èñëà äîìîãîñïîäàðñòâ ³ç ä³òüìè 22% íàëåæèòü äî íåïîâíèõ ñ³ìåé (ä³òè íå ìàþòü îäíîãî ÷è îáîõ áàòüê³â). Ïåðåâàæíà á³ëüø³ñòü (96%) òàêèõ äîìîãîñïîäàðñòâ ìຠó ñâîºìó ñêëàä³ îäíó äèòèíó, 4% – äâ³. Ñåðåä ðåã³îí³â íàéá³ëüøà ÷àñòêà íåïîâíèõ ðîäèí ïðîæèâຠâ Äîíåöüê³é òà Ìèêîëà¿âñüê³é îáëàñòÿõ (ïî 32%), à íàéìåíøà â Òåðíîï³ëüñüê³é (5%).


Äîâ³äêîâî:
Ñåðåä êðà¿í ªÑ íàéá³ëüøèé ñåðåäí³é ðîçì³ð (çà äàíèìè 2016ð.) áóâ  ó äîìîãîñïîäàðñòâ Ïîëüù³ òà Ñëîâà곿 (2,8 îñîáè), à íàéìåíøèé (2 îñîáè) – ó Äàí³¿, ͳìå÷÷èí³, Ô³íëÿí䳿 òà Øâåö³¿.



Ãîëîâíå óïðàâë³ííÿ ñòàòèñòèêè ó ×åðí³ã³âñüê³é îáëàñò³

Îñòàíí³ íîâèíè ×åðí³ã³âùèíè

Ïàòðóëüí³ ðîçøóêàëè âîä³ÿ, ÿêèé çàëèøèâ ì³ñöå àâòîïðèãîäè, â³í áóâ ç îçíàêàìè ñïʼÿí³ííÿ 14:38

21 ÷åðâíÿ áëèçüêî 17-¿ ãîäèíè, íà ë³í³þ 102 íàä³éøëî ïîâ³äîìëåííÿ ïðî ÄÒÏ íà ïàðêîâö³ ì³ñüêîãî ïëÿæó — âîä³é àâòî Volkswagen Passat, ðóõàþ÷èñü çàäí³ì õîäîì, çä³éñíèâ íà¿çä íà àâòîìîá³ëü çàÿâíèö³ Skoda Octavia òà çàëèøèâ ì³ñöå ïî䳿.

åáàéäóæ³ñòü ãðîìàäÿí äîïîìîãëà ïàòðóëüíèì âèÿâèòè íåòâåðåçîãî ìîòîöèêë³ñòà 14:16

21 ÷åðâíÿ ââå÷åð³ íà ë³í³þ 102 íàä³éøëî ïîâ³äîìëåííÿ: íà ïàðêîâö³ òîðãîâîãî öåíòðó íà ïðîñïåêò³ Ëåâêà Ëóêʼÿíåíêà ¿çäèòü ìîòîöèêë³ñò, éìîâ³ðíî, íàï³äïèòêó. Íà ì³ñöå íàïðàâèëè åê³ïàæ ïàòðóëüíèõ.

×åðí³ã³âùèíà – ñåðåä ðåã³îí³â, ÿê³ äåìîíñòðóþòü íàéêðàù³ ðåçóëüòàòè ó âïðîâàäæåíí³ ïðîãðàìè ìåíòàëüíîãî çäîðîâ’ÿ «Òè ÿê?» 13:32

Ó ìåæàõ ³í³ö³àòèâè ïåðøî¿ ëåä³ Îëåíè Çåëåíñüêî¿ «Òè ÿê?» äíÿìè â³äáóëîñÿ ï’ÿòíàäöÿòå ðîçøèðåíå çàñ³äàííÿ ̳æâ³äîì÷î¿ êîîðäèíàö³éíî¿ ðàäè ç ïèòàíü îõîðîíè ïñèõ³÷íîãî çäîðîâ’ÿ òà íàäàííÿ ïñèõîëîã³÷íî¿ äîïîìîãè îñîáàì, ÿê³ ïîñòðàæäàëè âíàñë³äîê çáðîéíî¿ àãðåñ³¿ ðô ïðîòè Óêðà¿íè.

Ó ×åðí³ãîâ³ â³äêðèëè ìóëüòèñïîðòèâíó àðåíó, âñòàíîâëåíó çà ï³äòðèìêè ì³ñòà-ïîáðàòèìà Ààõåíà 12:45

Ïîíàä 500 þíèõ ñïîðòñìåí³â ×åðí³ãîâà îòðèìàëè íîâèé ñó÷àñíèé ïðîñò³ð äëÿ òðåíóâàíü. Íà òåðèòî𳿠âåñëóâàëüíî¿ áàçè ÄÞÑØ «Óêðà¿íà» íà áåðåç³ Äåñíè îô³ö³éíî ðîçïî÷àëà ðîáîòó ìóëüòèñïîðòèâíà ³ãðîâà àðåíà ç òðåíàæåðíèì îáëàäíàííÿì, âñòàíîâëåíà çàâäÿêè ï³äòðèìö³ ì³ñòà-ïîáðàòèìà Ààõåíà â ìåæàõ ïðîºêòó ͳìåöüêîãî òîâàðèñòâà ì³æíàðîäíîãî ñï³âðîá³òíèöòâà (GIZ).

Ìîá³ëüí³ñòü ó êðèçîâèõ óìîâàõ: 12 ïîçàøëÿõîâèê³â Mitsubishi ñòàëè íà çàõèñò æèòòºä³ÿëüíîñò³ ãðîìàä çàâäÿêè íàä³éíîìó ïëå÷ó ï³äòðèìêè í³ìåöüêèõ ïàðòíåð³â THW 12:17

Çàâäÿêè áàãàòîð³÷í³é ñï³âïðàö³ ç ͳìåöüêèì ôåäåðàëüíèì àãåíòñòâîì ç íàäàííÿ òåõí³÷íî¿ äîïîìîãè Technisches Hilfswerk (THW) ïðèôðîíòîâ³ òåðèòîð³àëüí³ ãðîìàäè ×åðí³ã³âùèíè, äëÿ ÿêèõ â óìîâàõ ïîñò³éíèõ âîðîæèõ àòàê íàä³éíèé òðàíñïîðò º ïèòàííÿì âèæèâàííÿ òà åôåêòèâíîñò³, îòðèìàëè òðàíñïîðòí³ çàñîáè Mitsubishi L 200 Double cabine GL â ê³ëüêîñò³ 12 îäèíèöü.

ÀÍÎÍÑÈ ÏÎIJÉ

Âñ³ íîâèíè