Продовжується облаштування системи пропуску води на Тростянецькій балці

23.12.2021   16:20 — Агенцiя

На Чернігівщині продовжується капітальний ремонт ділянки автошляху Н-07 «Київ – Суми – Юнаківка» в районі смт Срібне. Тут дорога проходить через Тростянецьку балку зі складним рельєфом і має понаднормові ухили.

Тростянецька балка вимушено виконувала функцію дамби (хоча по факту - це земляний насип), оскільки по обидва боки від неї розташовані ставки. Площа водного дзеркала верхнього ставка – понад 100 гектарів. До ремонту гідротехнічна споруда, яка пропускає воду, була в аварійному стані через несанкціоноване втручання людей, що створювало загрозу затоплення навколишньої території. Стару систему пропуску води було засипано цеглою, через що вода не проходила і здійснювала тиск на насип дороги.
Тож проведення ремонту на цьому відрізку вимагало виконання складного комплексу робіт. Працівники підрядної організації оновили насип балки висотою 15 метрів, провівши масштабні земляні роботи. Всього було використано 40 тисяч кубічних метрів ґрунту. Це дозволить влаштувати додаткові смуги на підйом в обох напрямках.
Наразі завершено влаштування нової гофрованої труби довжиною 47 і діаметром понад два метри, яка забезпечить перетікання води з верхнього ставка у нижній. Також буде встановлено шандорний пристрій, який дозволить регулювати рівень води у верхньому ставку та її тиск на земляний насип. Берегову лінію буде укріплено за допомогою бутового каменю.
Підрядна організація - ТОВ "СП "Автострада".

Нагадаємо, 2021 року в Чернігівській області масштабно оновлюємо трасу Н-07 Київ - Суми - Юнаківка по території Чернігівської області. Загальна протяжність ділянки - 143 км. Станом на грудень 102 км вже мають верхній шар покриття.
Дорога Київ – Суми – Юнаківка капітально ремонтується в межах державного інвестиційного проєкту «Приведення стану автомобільних доріг транспортного сполучення Київ – Суми – Харків (у межах Чернігівської та Сумської областей) до сучасних технічних вимог».
Дорога Н-07 побудована у 1965-1980 роках. 78,4 км дорожнього одягу — з цементобетону на основі з піску та 64,4 км — з чорного щебеню. Тривалий час була непридатною для сучасного транспортного навантаження. Старий дорожній одяг вже давно втратив прохідну здатність.

 

Служба автомобільних  доріг у Чернігівській області